Cosa dice la legge

Il mancato utilizzo di un adeguato dispositivo di ritenuta comporta:

• una sanzione amministrativa variabile da 83 a 323 euro

• decurtazione di cinque punti sulla patente.

• Nel caso di due sanzioni nell’arco di ventiquattro mesi, la legge prevede anche la sospensione della patente da quindici giorni a due mesi.

La normativa tecnica di sicurezza

La normativa secondo cui vengono omologati i seggiolini auto in Europa attualmente è l’ECE R.129, che ha sostituito la precedente ECE R.44.
Dal 1° settembre 2024 non è più consentita la vendita di seggiolini omologati secondo la normativa R44 anche se sarà comunque possibile utilizzarli per chi li possiede già.

La nuova normativa ECE R.129 classifica i seggiolini in base in base alla statura del bambino e non più al peso, semplificando la scelta del modello più adatto e garantendo, al contempo, una maggiore protezione. È previsto che siano i singoli produttori dei seggiolini auto a specificare per quale intervallo di altezza del bambino il seggiolino è omologato. Inoltre, la nuova normativa prevede l’obbligo di trasportare i bambini fino ai 15 mesi nel senso contrario di marcia, riducendo significativamente il rischio di lesioni gravi. In caso di impatti frontali (che sono i più frequenti e statisticamente più pericolosi), infatti, la testa è meglio sostenuta e le forze dell’impatto meglio distribuite su una superficie più ampia. Infine, sono stati introdotti parametri di sicurezza ancor più severi, come il side impact test, per proteggere il più possibile anche in caso di impatti laterali.

Sistemi Antiabbandono

Con il Decreto n. 122 del 2019, l’Italia è diventata il primo Paese al mondo a introdurre l’obbligo di utilizzare un dispositivo antiabbandono per il trasporto di bambini di età inferiore ai 4 anni.

Si tratta di un sistema di allarme progettato per prevenire i casi di dimenticanza del bambino all’interno del veicolo.
Il dispositivo antiabbandono può essere integrato nel seggiolino auto, essere fornito come dotazione del veicolo o come accessorio dedicato, oppure essere costituito da un dispositivo indipendente sia dal sistema di ritenuta sia dall’automobile.

L’introduzione di questa misura è motivata dai gravi rischi legati all’aumento della temperatura all’interno dell’abitacolo. In condizioni estive, un’auto parcheggiata al sole può raggiungere una temperatura interna di circa 54 °C in meno di 30 minuti, partendo da una temperatura esterna di 35 °. I bambini piccoli sono particolarmente vulnerabili al colpo di calore: la temperatura corporea di un neonato aumenta da tre a cinque volte più rapidamente rispetto a quella di un adulto, rendendo l’ipertermia una condizione potenzialmente letale in tempi molto brevi.

“Bimbi Sicuri in Auto” è un progetto di Assogiocattoli
in collaborazione con Ministero delle infrastrutture e dei trasporti